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展望未来汽车空调系统发展新方向

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人气:-发表时间:2015-04-21 11:13【

现在我国汽车数量剧增,据业内人士指出,2014年底我国汽车保有量已达1.6亿辆,并且专

家预计10年内,我国的汽车数量将达到3.5亿辆。与庞大的汽车数量对应的就是随之剧增的汽

车空调系统。

那么今天,作为一家专业生产汽车空调配件的企业,我们将带您一起探讨未来汽车空调系

统发展有哪些新方向。

众所周知,现在环境问题越来越严重,诸如水污染,大气污染等问题还是得不到有效解决

。而我们现在的汽车空调中还是要加入氟利昂,这一物质是破坏臭氧层的元凶。今天我们将从

环保角度探讨未来汽车空调发展方向。

未来,各种破坏环境的空调系统将逐步淘汰,取而代之的则是环保,高效,节能的新型空

调系统。我们驰铭五金总结了以下几个主要发展方向。

一、用发动机冷却系统余热的吸收式制冷方式。

它的主要原理为溴化锂吸收式制冷。在这里我们简单介绍下溴化锂吸收式制冷的工作原理

。 从吸收器出来的稀溶液,由溶液泵升压后经过溶液热交换器升温,再进入发生器。在发生

器内稀溶液被热源加热,温度提升直到沸腾,产生冷剂蒸汽后变成浓溶液。从而冷剂蒸汽进入

冷凝器,在冷凝器内被冷却为冷剂水。在经过节流后进入蒸发器,从低压发生器出来的浓溶液

经过溶液热交换器,放热温度变低后进入吸收器,与吸收器内的稀溶液相混合,吸收来自蒸发

器的低压冷剂蒸汽,使蒸发器中的低压得以维持,来达到连续制冷的效果。

或许这项技术的原理我们不太清楚,但它的好处是可以利用发动机排出的废弃,既降低了

油耗,又减少汽车尾气排放,帮助减少温室效应这一全球性环境问题。

二、超临界循环的CO2制冷系统。

我们知道,为了减少CFC3对大气臭氧层的破坏,汽车空调的制冷剂早在1994年底就从R12

变成了R134a,但是R134a的温室效应系数较高,所以CO2、氨、碳氢化合物等自然工质就受到人

们的关注。不过由于氨有毒,碳氢化合物容易自然。所以CO2 就成为人们研究的主要对象。它

安全,可靠,制冷效果良好,被业内专家称为21世纪汽车空调唯一可选的可靠系统。

以上这两点是我们主要关注的方向,也是未来比较看好的方面。在这里,我们认为,对一

些有资金和技术支持的大企业,可以向这两方面发展。对中小企业,可以主动与大企业联系,

获得部分配件产品的订单。因为环保是未来发展的必然道路。所以汽车空调配件企业能否把握

先机就显得十分重要了。